En un acto transmitido por la página oficial de la Alcaldía de Bogotá, el alcalde Carlos Fernando Galán posesionó este jueves 2 de julio de 2026 a María Fernanda Ortiz Carrascal como nueva secretaria de Movilidad de la ciudad, reemplazando a Claudia Díaz, quien presentó su renuncia tras varios meses de cuestionamientos por alza en siniestros, comparendos y congestión.
La posesión se dio en un momento crítico para la movilidad en Bogotá, donde convergen obras del Metro de Bogotá, ampliación de ciclorrutas, renovación de flota y presión ciudadana por reducir tiempos de viaje y accidentes en las vías.
Trayectoria de María Fernanda Ortiz: ingeniera con experiencia en transporte masivo y proyectos internacionales
María Fernanda Ortiz Carrascal es oriunda de Valledupar, madre de dos hijas, ingeniera civil por la Universidad de los Andes y posee dos maestrías: en Ingeniería de Transportes (Los Andes) y en Ciudades Inteligentes y Analítica Urbana de University College London (UCL).
Con más de 15 años de experiencia en proyectos de infraestructura y transporte, ha trabajado tanto en el sector público como en el privado, participando en la planeación de la Línea 1 del Metro de Bogotá y en la implementación de buses eléctricos para TransMilenio. Asimismo, actuó como consultora del Banco Mundial y asesoró en la mejora integral de sistemas de transporte en México y Brasil, lo que le otorga una visión internacional en gestión de movilidad.
Desde el 11 de enero de 2024 ejerció como gerente general de TransMilenio, donde lideró la renovación de flota con más de 700 nuevos buses eléctricos y avanzó en la operación del sistema en un contexto de fuertes presiones por seguridad y calidad del servicio. Su reemplazo en TransMilenio fue asumido por Pedro Mauricio Gutiérrez, quien llega como nuevo gerente de la entidad con el desafío de mejorar la seguridad dentro del sistema.
Contexto de la posesión: renuncia de Claudia Díaz y presión por resultados en movilidad
La designación de Ortiz ocurre en medio de la salida de Claudia Díaz, quien renunció a la Secretaría de Movilidad tras un periodo cuestionado por sanciones, congestión y resultados poco percibidos por la ciudadanía. ** ** Desde el Concejo de Bogotá se ha pedido priorizar a peatones, biciusuarios y pasajeros, y dejar atrás una gestión marcada por altos índices de siniestralidad y comparendos.
El alcalde Galán señaló que la nueva secretaria debe liderar la recta final de su administración en materia de movilidad, garantizando que se prioriza el transporte público, se integra el Metro, se terminan las obras y se mejora la gestión del tráfico. ** La posesión se dio en un contexto donde la opinión pública exige reducción de tiempos de viaje, mejora en la infraestructura existente y consolidación de proyectos de transporte sostenible.
Retos principales de la nueva secretaria de Movilidad: metro, congestión y transporte público
Los principales desafíos que enfrenta María Fernanda Ortiz como secretaria de Movilidad de Bogotá pueden resumirse en cinco líneas estratégicas:
1. Integración del Metro de Bogotá con el SITP
Uno de los retos más complejos es la articulación del Metro de Bogotá con el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), evitando duplicidades y mejorando la experiencia de los usuarios. La nueva secretaria debe coordinar el trabajo entre la Empresa Metro de Bogotá, TransMilenio, el IDU, la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV) y otras entidades clave, como La Rolita y la Terminal de Transporte.
2. Reducción de tiempos de viaje y congestión
La ciudad enfrenta tiempos de desplazamiento que afectan la calidad de vida de los ciudadanos. ** Ortiz deberá impulsar medidas para reducir la congestión en corredores críticos, optimizar la operación de rutas y mejorar la gestión del tráfico mediante tecnología y planificación.
3. Seguridad vial y reducción de siniestros
La siniestralidad en las vías de Bogotá ha sido un punto de presión constante. ** La nueva secretaria de Movilidad debe priorizar la reducción de muertes y accidentes en las vías, fortaleciendo la seguridad vial y la protección de peatones y biciusuarios.
4. Continuación de obras y mantenimiento de infraestructura
Aunque se han avanzado obras importantes, persisten pendientes en mantenimiento de infraestructura existente que “no compensa el ritmo de las nuevas obras”. ** La secretaría debe garantizar que las obras se terminen y que la infraestructura se mantenga en condiciones adecuadas.
5. Fortalecimiento del transporte público y sostenibilidad
El transporte público debe ser el eje central de la movilidad en Bogotá. ** Con la incorporación de 811 nuevos buses eléctricos entre 2026 y 2027, Ortiz tiene la responsabilidad de Consolidar la transición hacia una movilidad más sostenible y mejorar la operación del sistema.
Primer día de posesión: habilitación de ciclorruta en avenida 68
En su primer día como secretaria de Movilidad, María Fernanda Ortiz acompañó al alcalde Galán en la habilitación de la ciclorruta definitiva de la avenida 68, entre calles 13 y 63, liberando más de un kilómetro de carril mixto para reducir el tráfico. ** El alcalde señaló que este avance permite “liberar más de un kilómetro de carril mixto para reducir el tráfico”, lo que refleja la prioridad por fortalecer la movilidad sostenible y la infraestructura para bicicletas.
¿Qué espera la ciudadanía y el Concejo de la nueva secretaria?
Desde el Concejo de Bogotá se espera que Ortiz priorice a peatones, biciusuarios y pasajeros, y que la gestión de movilidad se oriente a mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. La opinión pública demanda una secretaría que reverta el alza de siniestros y comparendos, mejore la congestión y entregue resultados tangibles en la recta final de la administración de Galán.
Fotoportada: Alcaldía de Bogotá
